注意！帶啟停系統的車，千萬別用換為普通電瓶?。?！
前幾天，一位路虎的車主，車本身不帶啟停功能，把AGM電池換成了普通的電池，換完后熄火時提示電量低。于是咨詢圈姐……對于這位朋友的問題，圈姐問了一下行業資深人士，大家的觀點是這樣的：那么車子原裝是AGM啟停電池，在換新電池的時候可不可以換成普通電瓶呢？1、因為AGM電池適用于啟停系統車輛，但不代表不啟停就不用AGM電池，大家最常接觸到的奔馳原裝電池，裝在后尾廂里一用就是7-8年，為什么，因為它使用的是VRLA電池（百度一下）就是AGM電池的前身，它的設計壽命可以達到15年，加上現在的豪華汽車大都裝有各種電子系統，所以經常會有多電子版款車型。換回普通電池，這些功能會大打折扣甚至關閉。2、AGM電池和VRLA電池都是全密封電池，使用全程無氣體排放的，換成普通電池工作時會產生氣體對人體傷害，更要命的是電池使用過程中排放的剛好是氫氣和氧氣，裝在車內濃度達到4%就會有爆炸危險，不怕的話可以試下。3、因為監控電池狀態的傳感器和電子控制系統都是按原裝電池的技術參數來調校的。一個啟停電池成本是普通電池的兩倍多，能使用普通電池的話，我想沒有哪個廠家會這么傻吧。絕對不可以，我想原因我就不用多講了吧？忍不住，還是講三點吧：1、啟停系統的頻繁大電流啟動，一天幾十上百次的大電流放電，普通電池組能行嗎，過低的電池容量反而會拖壞啟停系統。2、啟停系統有發電機管理系統，車子行進過程中如果電腦檢測到電池電量充足會關掉發電機不發電，此時全車電子系統全部使用電池供電，普通電池能做到嗎？3、啟停系統有剎車電能回收系統，此時的大電流充電是一般電池無法耐受的。不要說為什么別人換了普通的又沒事，別家的普通電池都敢給我保用一年，我只想說時間能證明一切，套用一句廣告詞：不是所有的電池都叫AGM電池。
